Kapitel 4

Elemente die für Ortsveränderungen von Bedeutung sind

Umfasst das Anlagevermögen im Bereich der Verkehrswege (Das Verkehrsangebot ist wichtig für die Nutzung von Verkehrsinfrastruktur)

Immobilität Unteilbarkeit Netzcharacter (Netze die zum Austausch von Personen und Gütern diesnen) hohe Kapitalbindung Versunkene Investitionen (investitionen die beim Marktausscheiden nicht rückholbar sind)

Verkehrsdienstleistungen (Zugfahrt) Verkehrssteuerungssysteme (Zugüberwachung) Verkehrsinfrastruktur (Schienenwege)

positive Externalitäten: Netze stften einen höheren Nutzen als die Summe ihrer einelnen Elemente (Nachfrage erhöht sich je mehr Nutzer) negative Externalitäten: Kosten für andere Verkehrsteilnehmer werden bei der Entscheidung Vernachlässigt  (Nachfrage sinkt mit steigenden Nutzern)

Soziale Kosten: entgangene erlöse durch einsetzen in bestimmtes projekt Private Kosten: Preis für den Kauf bzw die Inanspruchnahme eines Gutes Fixe/variable Kosten Kurz-/langfristige Kosten

Kosten können ohne verzgerung angepasst werden

Kosten können nur mit Verzögerungsverlusten angepasst werden

Grafik: x-achste - Kosten, Y-Achste - Transportmenge KDK sinken aufgrund der Kapazität eines Verkehrsmittels KGK steigen Sprunghaft an, durch bereitstellung eines zweiten Verkehrsmittels

Kostenvorteile aufgrund der Größe des Unternehmens  (je höher die Produktion, desto geringer die Fixkosten pro Produktionseinheit

zunehmende Skalenerträge

Nutzung größerer Einheiten Mindesteinsatzmengen der Produktionsfaktoren Größeren Flottenumfang Kostenvorteile in der Bereitstellung von Infrastruktur

1: Verbudeffekte: Gleichzeitige Erstellung mehrere Produkte 2: Dichteeffekte: Kostensenkung aufgrund einer ballung von Nachfragern/Anbietern auf einem Raum 3: Lernkurveneffekt: ertigungs-know-how verbessert sich mit teigenden Stückzahlen

je umfänglicher verflochtene Netze desto höher die Kapitalbindung. Diese hieraus folgenden Kosten können nur durch eine entsprechend hohe Auslastung erwirtschaftet werden.

Koplementarität der Nutzung von Infrastruktur und Fahrzeugen Verkehrswege/-mittel erstellen Verbundleistungen (

Nutzungsrivalitäten treten auf sobald die optimale Auslastung erreicht ist

- komplementärer Einsatz von Lufttransportleistungen und Flughafenleistungen