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VWL (Fach) / Kapitel 4 (Lektion)
Kosten- und Leistungsstrukturen
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- Definition von Verkehrsangebot Elemente die für Ortsveränderungen von Bedeutung sind
- Definition Verkehrsinfrastuktur Umfasst das Anlagevermögen im Bereich der Verkehrswege (Das Verkehrsangebot ist wichtig für die Nutzung von Verkehrsinfrastruktur)
- Systemmerkmale von Verkehrsinfrastrukturen Immobilität Unteilbarkeit Netzcharacter (Netze die zum Austausch von Personen und Gütern diesnen) hohe Kapitalbindung Versunkene Investitionen (investitionen die beim Marktausscheiden nicht rückholbar sind)
- Welche Netzebenen werden im Verkehrssektor unterschieden? Verkehrsdienstleistungen (Zugfahrt) Verkehrssteuerungssysteme (Zugüberwachung) Verkehrsinfrastruktur (Schienenwege)
- definition von positiven und negativen Netzwerkexternalitäten positive Externalitäten: Netze stften einen höheren Nutzen als die Summe ihrer einelnen Elemente (Nachfrage erhöht sich je mehr Nutzer) negative Externalitäten: Kosten für andere Verkehrsteilnehmer werden bei der Entscheidung Vernachlässigt (Nachfrage sinkt mit steigenden Nutzern)
- Kostenbestandteile des Verkehrsektors Soziale Kosten: entgangene erlöse durch einsetzen in bestimmtes projekt Private Kosten: Preis für den Kauf bzw die Inanspruchnahme eines Gutes Fixe/variable Kosten Kurz-/langfristige Kosten
- kurzfristige Kosten Kosten können ohne verzgerung angepasst werden
- Mittel-/Langfristige Kosten Kosten können nur mit Verzögerungsverlusten angepasst werden
- Wie sieht ein typischer Kostenverlauf beim einsatz von Verkehrsmitteln aus? Grafik: x-achste - Kosten, Y-Achste - Transportmenge KDK sinken aufgrund der Kapazität eines Verkehrsmittels KGK steigen Sprunghaft an, durch bereitstellung eines zweiten Verkehrsmittels
- Größenvorteile (definition) Kostenvorteile aufgrund der Größe des Unternehmens (je höher die Produktion, desto geringer die Fixkosten pro Produktionseinheit
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- Voraussetzung für Größenvorteile zunehmende Skalenerträge
- Gründe für das Auftreten von Größenvorteilen Nutzung größerer Einheiten Mindesteinsatzmengen der Produktionsfaktoren Größeren Flottenumfang Kostenvorteile in der Bereitstellung von Infrastruktur
- welche (3) Kostenvorteile können im Verkehrssektor auftreten? (Effekte) 1: Verbudeffekte: Gleichzeitige Erstellung mehrere Produkte 2: Dichteeffekte: Kostensenkung aufgrund einer ballung von Nachfragern/Anbietern auf einem Raum 3: Lernkurveneffekt: ertigungs-know-how verbessert sich mit teigenden Stückzahlen
- Definition der Auslastungsproblematik je umfänglicher verflochtene Netze desto höher die Kapitalbindung. Diese hieraus folgenden Kosten können nur durch eine entsprechend hohe Auslastung erwirtschaftet werden.
- Produktionsbedingungen im Straßenverkehr Koplementarität der Nutzung von Infrastruktur und Fahrzeugen Verkehrswege/-mittel erstellen Verbundleistungen (
- Probleme der Verbundproduktion Nutzungsrivalitäten treten auf sobald die optimale Auslastung erreicht ist
- Produktionsbedingungen im Luftverkehr - komplementärer Einsatz von Lufttransportleistungen und Flughafenleistungen