SKL (Fach) / GSM-R (Lektion)
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SKL
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- Nenne die Vorteile des GSM-R Systems! 11 glasklare Sprechqualität redundante Netzarchitektur doppelte Systemkomponennten USV Notstromversorgung 8std blockierungsfrei doppelte Versorgung Funktionalitätenvielfalt Bahnfunknetz mit höchster Verfügbarkeit Interoperables Zugfunksystem Europäischer Zugfunkstandard
- Erkläre den Analogfunk! 5 Für jede Bahnanwendung existiert seperates Funksystem Viele Nationale Standarts mit unterschiedlichen Frequenzen Kopatibilät der Netze eingeschränkter Einsatz geringe Funkversorgung moderne Applikationen möglich
- Wie sind die Prioritäten des GSM-R eingeteilt? 5 Bahnnotruf Zugsteuerung und Sicherung Gruppenruf betr. Eisenbahngespräche Bahninformation und andere Gespräche
- Was bedeuten die Funktionsodes? 8 01- führendes Tfz 02-weiteres Tfz 03-nachschiebe Tfz 04-Tfz Fahrt zum Zug 05-Tfz Fahrt vom Zug 07-Bordsprechanlage 08-Lautsprecheranlage 10-19 Zugbegleitmannschaft
- Zähle die wichtigsten GSM-R kurzwahlen auf! 3 1200- Dispo 1300- FDL 1999-Abfahrbereitschaft
- Was ist zu machen wenn ein Notruf empfangen wird? Wie lauten die Wortlaute? Betrifft die eigene Fahrt: sofort anhalten Betrifft nicht die eigene Fahrt: ist sicher nicht betroffen Fahrt ohen Maßnahmen fortsetzten ''Notruf - alle Züge anhalten'' ''Zug .......... Nothalt''
- Was bedeutet ROR und RIR? ROR - Rangieren ohne Rangierfunkgruppen RIR - Rangieren in Rangierfunkgruppen
- Was sind die Vorteile der Automatischen Abfahrbereitschaft? 6 Ressourcenschonend Netzweit einheitliche Tehnik Verarbeitung in der Leittechnik Eideutige Identifizierung durch funktionale Regestrierung Interoperable Funktionalität weiterer Schritt zur Automatisierung des Betriebs
- Welche Arten der funktionalen Adressierung gibt es? 7 2- Zugfunktionsnummer 3- Tfz-Funktionsnummer 50-Gruppenruf 51-Sammelruf 6-Wartung, Rangierteammitglied 7-Zugüberwacher 8-Mobile Teilnehmer
- Erkläre Analogfunk! 5 Für jede Bahnanwendung existiert ein seperates Funksystem Viele nationale Standards mit unterschiedlichen Frequenzen Geringe bzw keine Kompatibilität der Netze, eingeschränkter grenzüberschreitender Einsatz Geringe Funkversorgung Moderne Applikationen nicht möglich
- Erkläre Digitalfunk! 5 Einheitliche Systemtechnik Nur ein Frequenzband Europaweite Interoperalität für Zug und Personenkummunikation Sehr gute Funkversorgung ertlang der Gleise Neue Bahndienste und Qualitätsverbesserung