Zs1
Zs1 Ersatzsignal Am Signal Hp0 oder am gestörten Hauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren Zugfahrt mit besonderem Auftrag. Maximal 40 km/h bis zum Ende des anschließenden Weichenbereiches. Beim Vorbeifahrt an einem Signal mit Vorsignalfunktion, wenn das Vorsignal dunkel ist oder Vr2 -Halt erwarten- anzeigt bis zum Erkennen des nächsten Hauuptsignales, max. 2000m, mit max. 40Km/h fahren
Zs2 (v)
Zs2 (v) Richtungsanzeiger Ein weiß leuchtender Buchstabe Bei gelb leuchtendem Buchstaben - Richtungsanzeiger erwarten (Voranzeiger)
Zs3 (v)
Zs3 (v) Geschwindigkeits(vor)anzeiger Die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeit darf vom Signal ab im anschließenden Weichenbereich nicht überschritten werden bzw. Geschwindigkeitsanzeiger erwarten (Zs3v) Kennziffer 1 und 2 können bedeuten, dass in ein besetztes Gleis eingefahren wird oder besonders früh zu halten ist Kennziffer 3 kann auf die Einfahrt in ein Stumpfgleis oder einen nicht aureichenden Durchrutschweg hinweisen.
Zs6
Zs6 Gleiswechselanzeiger Der Fahrweg führt in das Streckengleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung
Zs7
Zs7 Vorsichtsignal Am Signal Hp0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren. Weiterfahrt auf Sicht. Der Sicht entsprechend, aber maximal 40 Km/h, der Tf ist alleine Verantwortlich. Bis zum nächsten Hauptsignal und 400m dahinter.
Zs8
Zs8 Gegengleisfahrt- Ersatzsignal Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal vorbeifahren, der Fahrweg führt in das Streckengleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung. Im angrenzenden Weichenbereich maximal 40km/h
Zs10
Zs10 Endesignal Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung
Zs12
Zs12 M- Tafel Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag vorbeifahren Der Fahrdienstleiter darf zur Übermittlung seines Auftrags eine örtliche Aufsicht beauftragen.
Zs13
ACHTUNG ! NUR DAS LINKE ZEICHEN GILT ALS Zs13 ! Stumpfgleis- und Frühhaltanzeiger Fahrt führt in ein Stumpfgleis oder in ein Gleis mit verkürztem Einfahrweg
