Boot (Subject) / Sbf Binnen (Lesson)

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• Ein Bootstrailer soll im Straßenverkehr benutzt werden, worauf ist besonders zu achten? Straßentauglichkeit, Zulassung zum Straßenverkehr, gültige Trailerversicherung. 
• Worauf ist bei Trailerbetrieb allgemein zu achten? - Zulassung des Trailers, - Versicherungspflicht, - zulässiges Gesamtgewicht/ zulässige Gesamtlänge, - sichere Befestigung des Bootes, - zulässige Stützlast, - zulässige Höchstgeschwindigkeit.
• Wie weit dürfen beim Trailern Überhänge hinausragen? 1,50 Meter (ab 1 Meter Kenntlichmachung).
• Bei wem erhält der Bootseigner Informationen über die Eigentumssicherung von Booten? Bei den Wassersportverbänden und den örtlichen Beratungsstellen der Polizei. 
• Welche Maßnahmen sollte jeder Bootseigner treffen, um einem Diebstahl vorzubeugen? - Abschließen von Boot, Außebordmotor und Trailer, - Installation von Wegfahrsperren, - Zusatzversicherung gegen unbefugtes Benutzen, - Kein Liegenlassen wertvoller Gegenstände, die Anreiz zum Diebstahl geben, - An Bord befindliche Ausrüstungsgegenstände nach Möglichkeit aus dem Sichtfeld wegschließen. 
• Wo sind Informationen über das zu erwartende Wetter abrufbar? Rundfunk, Fernsehen, örtliche Wetterstationen, Internet, z.B. Online-Dienst des Deutschen Wetterdienstes. 
• Warum sind vor dem Befahren eines fremden Reviers Informationen über die örtlichen Sturmwarnsignale und die diesbezüglichen Vorschriften einzuholen? Weil sie von Revier zu Revier unterschiedlich sein können (z.B. Auslaufverbot bei Sturmwarnung). 
• Was ist bei Sturmwarnung vom Schiffsführer eines Sportboots unter Segel auf einem größeren Gewässer zu veranlassen? Rettungswesten anlegen. Segel reffen oder teilweise bergen. Legerwall meiden und versuchen einen Hafen oder eine geschützte Bucht anzulaufen. 
• Welche Maßeinheiten werden verwendet für 1. Luftdruck? 2. Windgeschwindigkeit? 1. Hektopascal (hPa). 2. m/s, km/h, Knoten (kn).
• Wie heißen die Linien gleichen Luftdrucks? Isobaren. 
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• Welche Sichtweiten umfasst der Begriff „diesig“? Sichtweiten über 4 km bis 10 km. 
• Bei sommerlicher Schwüle verdichten sich um die Mittagsstunden Haufenwolken zu Cumulonimbus großen Ausmaßes. 1. Womit muss ein Schiffsführer rechnen? 2. Was ist zu unternehmen? 1. Mit einem Gewitter. 2. Boot und Crew vorbereiten, Hafen oder geschützte Bucht ansteuern. 
• Unter aufgetürmten Gewitterwolken ist ein Böenkragen zu erkennen, der auf das Fahrzeug zukommt. Wann sind die ersten heftigen Böen zu erwarten? Wenn der Böenkragen annähernd den Standort erreicht hat. 
• Was ist Wind und wie entsteht er? Wind ist bewegte Luft. Die Bewegung entsteht durch Druckunterschiede zwischen Hoch- und Tiefdruckgebieten oder Temperaturunterschiede zwischen den Luftschichten. 
• Welche Faktoren sind hauptsächlich für das Wettergeschehen, also für Wind und Niederschläge, ausschlaggebend? Luftdruckänderung, Luftfeuchtigkeit und Temperatur. 
• Mit welcher Wetterentwicklung ist bei schnell und stetig fallendem Luftdruck zu rechnen? Mit schlechtem Wetter, Starkwind oder Sturm. 
• Wann entstehen besonders starke Gewitter? Am Ende einer hochsommerlichen Schönwetterperiode im Zusammenhang mit Kaltfronten. 
• Welches Wetter ist zu erwarten, wenn der Luftdruck langsam, aber ständig steigt? Besseres Wetter. 
• Welche Rumpfformen finden sich überwiegend bei Motorbooten? Knickspant, Multiknickspant, Rundspant.
• Was sind die unterschiedlichen Eigenschaften von Verdränger, Gleiter, Halbgleiter? Verdränger können durch Form und Gewicht nur Fahrt durch das von ihnen verdrängte Wasser machen. Gleiter können sich bei Fahrt bis auf einen bestimmten Teil über die Wasserfläche heben. Halbgleiter vereinen Eigenschaften von Verdränger und Gleiter in sich.
• Ein als Gleitboot konzipiertes Sportboot kommt auch bei Volllast der Maschine nicht ins Gleiten, was kann die mögliche Ursache sein? Die Maschinenleistung reicht nicht aus, Fehler bei Trimm, Anstellwinkel Schraube/ Trimmklappen, Beladung. 
• Welche allgemeinen Probleme können sich bei Verdrängungsfahrt ergeben? Bei Verdrängungsfahrt besteht die Gefahr eines erhöhten Sog- und Wellenschlags.
• Welche Verbrennungsmotoren kommen als Bootsantriebe in Frage: 1. nach der Kraftstoffart? 2. nach den Arbeitsverfahren? 1. Diesel- und Benzinmotoren 2. Zwei- und Viertaktmotoren. 
• Welche Motor- und Antriebsarten gibt es bei Motorbooten? 1. Außenbordmotoren 2. Innenbordmotoren mit z- oder Strahlantrieb 3. Innenbordmotoren mit Wendegetrieben und starrer Welle.
• Was ist unter einer Quickstopp-Einrichtung zu verstehen? Eine Verbindung zwischen Zündung (Benzinmaschine) oder Einspritzpumpe (Dieselmaschine) und Rudergänger, die bei Trennung den sofortigen Stillstand der Maschine bewirkt. 
• Was bewirkt der Quickstopp? Durch die Unterbrechung des Zündkontaktes bzw. der Dieseleinspritzung kommt der Motor zum sofortigenn Stillstand. 
• Warum ist ein Quickstopp als Sicherheitseinrichtung erforderlich? Damit bei "Über-Bord-Fallen", insbesondere bei offenen, schnellen Sportbooten das Boot nicht unbeabsichtigt und unkontrolliert weiterfahren kann. 
• Wie wird bei einem kleinen Boot mit Außenborder bzw. bei einem Wassermotorrad sichergestellt, dass bei „Über-Bord-Fallen“ des Schiffsführers der Motor stehen bleibt? Durch den Quickstopp. 
• Welche Art von Getrieben gibt es im Motorbootbau? 1. Wendegetriebe 2. Z-Getriebe 3. V-Getriebe.
• Warum sind Z-Getriebe besonders empfindlich? Die Kraft des Motors wird zweimal über Kegelräderpaare umgelenkt. 
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• Wann verwendet man vorwiegend V-Getriebe? Wenn bei größeren Antriebsmotoren der Platz im Schiffsrumpf nicht ausreicht.  Der Motor sitzt dann praktisch über der Antriebswelle.
• Welche Aufgabe hat das Wendegetriebe? Es ermöglicht Vorwärts-und Rückwärtsfahrt und Leerlauf.
• Wie kann beim Tanken verhindert werden, dass Treibstoff in die Bilge gelangt? Durch Verwendung eines großen Trichters. Treibstofftank nicht bis zum Überlauf füllen.
• Was ist zu unternehmen, wenn Treibstoff oder Öl in die Bilge gelangt ist? Öl oder Treibstoff in der Bilge mit saugfähigen Lappen entfernen und an Land in zugelassenen Behältnissen entsorgen. 
• Was ist zu unternehmen, wenn Treibstoff oder Öl in die Bilge gelangt ist? Öl oder Treibstoff in der Bilge mit saugfähigen Lappen entfernen und an Land in zugelassenen Behältnissen entsorgen. Räume lüften. 
• Bei einer konventionellen Schraubenwelle dringt Wasser in die Maschinenraumbilge ein. Was kann die Ursache sein und wie kann Abhilfe geschaffen werden? Die Stopfbuchse ist undicht. Stopfbuchse nachziehen, Packung, evtl. Dichtung erneuern, ggf. Lippdichtung einsetzen. 
• Welche Arten von Stopfbuchsen kommen bei Sportbooten zum Einsatz? Wasser-, fett- und ölgeschmierte Stopfbuchsen. 
• Was ist die häufigste Fehlerquelle, wenn über die Stopfbuchse Wasser ins Boot eindringt? Verschlissene Stopfbuchse, mangelhafte Wartung. 
• Was ist unter einem rechtsdrehenden Propeller (Schraube) zu verstehen? Wenn er sich von achtern gesehen bei der Vorausfahrt im Uhrzeigersinn dreht. 
• Was ist unter einem linksdrehenden Propeller (Schraube) zu verstehen? Wenn er sich von achtern gesehen bei der Vorausfahrt gegen den Uhrzeigersinn dreht. 
• Was ist unter der Ruderwirkung des Propellers (Schraube) zu verstehen? Das seitliche Versetzen des Hecks. Seitenschub. 
• Weshalb ist die Kenntnis der Propellerdrehrichtung (Schraubendrehrichtung) für das Manövrieren unter Motor von Bedeutung? Weil der "Radeffekt" das Heck nach der einen oder anderen Richtung zur Seite versetzt und dieser Umstand beim Manövrieren berücksichtigt werden muss.
• Warum wird jedes Schiff mit einem Propeller (Schraube) und starrer Welle über Steuerbord und über Backbord verschieden große Drehkreise haben? Weil der Propellerdrall (Schraubendrall) des Antriebs (Radeffekt) eine Drehrichtung unterstützt, der anderen entgegenwirkt. 
• Welche Wirkung hat ein rechtsdrehender Propeller (Schraube) bei Vorausfahrt? Er versetzt das Heck nach Steuerbord.
• Welche Wirkung hat ein rechtsdrehender Propeller (Schraube) bei Rückwärtsfahrt? Er versetzt das Heck nach Backbord und die Ruderwirkung des Propellers (Schraube) ist besonders stark.
• Welche Anlegeseite einer Yacht mit linksdrehendem Propeller (Schraube) ist empfehlenswert und warum? Die Steuerbordseite, weil das Heck beim Abstoppen mit Rückwärtsgang (Radeffekt) an die Pier gezogen wird. 
• Welche Anlegeseite einer Yacht mit rechtsdrehendem Propeller (Schraube) ist empfehlenswert und warum? Die Backbordseite, weil das Heck beim Abstoppen mit Rückwärtsgang (Radeffekt) an die Pier gezogen wird. 
• Mit welchen Manöverschritten kann man ein Motorboot auf engstem Raum wenden? Durch mehrfaches, kurzzeitiges Vorwärts- und Rückwärtsschalten, um durch den Radeffekt und entsprechende Ruderlage das Fahrzeug zu wenden. 
• Welche Sicherheitseinrichtung muss eine eingebaute Tankanlage mit Deckeinfüllstützen haben? Entlüftungsrohr und (evtl.) Absperrventil.
• Welche Maßnahmen müssen vor und während der Treibstoffübernahme getroffen werden? Motor abstellen. Kein offenes Feuer, keine elektrischen Schalter betätigen, nicht rauchen. Vorbereitungen treffen, dass evtl. übergelaufener Treibstoff sofort aufgefangen werden kann.

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