Konstruktionstechnik 2 (Fach) / Wellenverbindungen und Kupplungen (Lektion)
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Den Matek rauf und runter
Diese Lektion wurde von sandrajohanna erstellt.
- 1) Welche Wellenverbindungen gibt es Vor – und Nachteile? <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 2.0cm 70.85pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:1161461593; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-373290664 -516365810 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621;} @list l0:level1 {mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:-; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @list l1 {mso-list-id:1948468049; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-1859493376 67567633 -45973218 67567643 67567631 67567641 67567643 67567631 67567641 67567643;} @list l1:level1 {mso-level-text:"%1\)"; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} @list l1:level2 {mso-level-tab-stop:72.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} ol {margin-bottom:0cm;} ul {margin-bottom:0cm;} --> 1) Welche Wellenverbindungen gibt es Vor – und Nachteile? - Wellen- Naben –Verbindung ( formschlüssig (Spiel), vorgespannt formschlüssig (kein Spiel), kraftschlüssig, stoffschlüssig (Pressung) - Passfederverbindung (preiswert, einfach zu fertigen, normgerecht, Drehmoment übertragen) - Keilverbindungen (selbsthemmend (kein Sicherungselement), Keil zentriert = kann Vorspannung hervorrufen, nimmt das Spiel aus der Passung, Verschleiß macht ihm nichts è Nachteile: Gefahr der Umwucht, schlechte Demontage - Kegelverbindung = zentriert sich in der Mitte kompakte Bauweise (teuer und schwer zu fertigen) - Keilwellenverbindung (gleichmäßige Kraftverteilung, guter Rundlauf) (teuer und schwer zu fertigen) - Kerbverzahnung, Evolventenprofilverzahnung (extreme Kraftverteilung (harmonisch), teuer und Kerbwirkung, keine hohen Drehzahlen (geringe Wandstärke) - Polygon - Wellenverbindung: Hohe Drehzahlen Dauerfestigkeit da keine Kerbwirkung - Stirnzahnverbindung: Als Ratsche benutzen für Überlast (Verklemmung der Zähne, Nothilfe), Gleichmäßige Verteilung des Drehmoments (Kerbwirkung)
- 1) Welche Funktionen haben Kupplungen? <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 2.0cm 70.85pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:1161461593; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-373290664 -516365810 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621;} @list l0:level1 {mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:-; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @list l1 {mso-list-id:1948468049; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-1859493376 67567633 -45973218 67567643 67567631 67567641 67567643 67567631 67567641 67567643;} @list l1:level1 {mso-level-text:"%1\)"; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} @list l1:level2 {mso-level-tab-stop:72.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} ol {margin-bottom:0cm;} ul {margin-bottom:0cm;} --> 1) Welche Funktionen haben Kupplungen? - Verbinden von Wellen - Übertragung von Drehbewegungen (Drehzahl, Drehmoment und Richtung) - Ausgleich von Montageungenauigkeiten (Fluchtungsfehlern, Wellenversatz) - Ein – und Ausschalten einer Drehbewegung - Schutz vor Überlastung - Dämpfung von Stößen - Erleichterung von Montagen und Demontagen
- 1) Was sind starre, nachgiebige, schaltbare Kupplungen, welche gibt es? <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 2.0cm 70.85pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:693120674; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:1711843176 67567633 67567641 67567643 67567631 67567641 67567643 67567631 67567641 67567643;} @list l0:level1 {mso-level-text:"%1\)"; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} @list l1 {mso-list-id:1161461593; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-373290664 -516365810 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621;} @list l1:level1 {mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:-; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @list l2 {mso-list-id:1948468049; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-1859493376 67567633 -45973218 67567643 67567631 67567641 67567643 67567631 67567641 67567643;} @list l2:level1 {mso-level-text:"%1\)"; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} @list l2:level2 {mso-level-tab-stop:72.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} ol {margin-bottom:0cm;} ul {margin-bottom:0cm;} --> 1) Was sind starre, nachgiebige, schaltbare Kupplungen, welche gibt es? - Starr = keine Bewegung (Bei Stößen Risse mit der Zeit) - Nachgiebig = können sich bewegen - Schaltbar = ein – und auskuppelbar Scheiben – und Wellenkupplung 1) Zentrieren der Welle, starr, hochdrehende Wellen (überwiegend Biegung) (Passfeder) 2) Dauerfeste Welle, über reine Reibung, keine Passfeder Bogenzahnkupplung für Versetzungen: - ausgleichend für allg. Krüppelfall - elastisch Schwellungsdämpfend, teuer Gelenkwellenkupplung mit Kreuzgelenken - günstiger (als Bogenzahn), relativ lang - können noch größerer Versetzungen aufnehmen - Rohr hat das größte Widerstandsmoment gegen Torsion (leicht) - Zum Ausgleich für Radial – und Kardanwellen è elastische Kupplungen: - Metallbalgkupplung (wirkt wie eine Feder für hohe Kräfte) - Klauenkupplung (schaltbar in Ruhe, formschlüssig, hohe Kraftübertragung und axialer Ausgleich) - Einscheibentrockenkupplung (schaltbar (kraftschlüssig), schalten unter Last) - Mechanische Lamellenkupplung (schwingungsdämpfend, schaltbar, größere Drehmomente, schalten unter Last - Kegelkupplung als Reibunsschaltkupplung (Kraftschluss, schaltbar, schalten unter Last, teuer als normale Scheibenkupplung - Brechbolzenkupplung (formschluss, nicht schaltbar, kann nicht viel ausgleichen, einfach, preiswert, als Überlastschutz, Bolzen brechen, aber wichtige Teile bleiben ganz (Getriebe z.B.) - Sicherheitsrutschkupplung (ab best. Drehmoment rutscht Kupplung durch, bei häufiger Überlast, Auswechselung des Reibbelags) - Überlastkupplungen: Durchrastkupplungen (Kugel rasten aus (Schutz) teuer) - Zahnkupplung (schaltbar, formschlüssig, Schaltgetriebe zwischen einer Zahnradstufe (häufiger Wechsel Auto)
- 1) Welche Ungenauigkeiten können Kupplungen ausgleichen? 2) Was ist bei der Berechnung von Kupplungen zu beachten? <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 2.0cm 70.85pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:1161461593; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-373290664 -516365810 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621 67567617 67567619 67567621;} @list l0:level1 {mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:-; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @list l1 {mso-list-id:1948468049; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-1859493376 67567633 -45973218 67567643 67567631 67567641 67567643 67567631 67567641 67567643;} @list l1:level1 {mso-level-text:"%1\)"; mso-level-tab-stop:36.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} @list l1:level2 {mso-level-tab-stop:72.0pt; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt;} ol {margin-bottom:0cm;} ul {margin-bottom:0cm;} --> 1) Welche Ungenauigkeiten können Kupplungen ausgleichen? - Radial – Axial – und Winkelversetzungen 2) Was ist bei der Berechnung von Kupplungen zu beachten? - Zeit - Stoßfaktor - Drehzahldifferenz - Trägheitsmomente