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Globaler Wandel (Subject) / Human (Lesson)

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• Was ist DIPS`? Deliberative and inclusionary processes or procedurs
• Rühes (erstes) Modell zu Verhalten bezogen auf Umwelt (Umweltverhalten/pro-environmental behaviour)? Wann etwa? Umweltkenntnisse >>> Umweltbewusstsein >>> pro-Umwelt Verhalten  fürhe 70er >> wurde sehr schnell als falsch erkannt
• 4 Ursachen für Attitude-Behaviour Gap nach Rojecki 1982?  1. direkte und indirekte Erfahrungen  2. normative Einflüsse: soziale Norm, kulturelle Traditionen 3. Zeitliche Diskrepanz: z.B direkt nach Tschernobyl (contra Atomkraft) vgl 20Jahre danach 4. Attitude-Behaviour measurement: Kümmert dich die Umwelt: Ja; Recyclest du?: Nein
• Entscheidende Determinante für ein positives Umweltverhalten ? Glaube oder Wissen über effektive Konsquenzen des Verhaltens!! Wie zeige ich jetzt allerdings jemanden, dass wenn er sich jetzt kein Rindfleisch kauft mehr Regenwald auf der Erde existiert ?? Realisierbarkeit?  Begriff der Locus of Control in etwa ~
• Hungerford & Volk 1990, variablen die mit pro-Umwelt Verhalten einhergehen?l 1.Kenntnisse der Problematik  2. Kenntnisse über möglichkeiten sich zu Verhalten. Handlungsmöglichkeiten  3. Locus of Control : internal (+) ; external (-) >>> Veränderung kann nur durch andere Mächtige Personen herbeigeführt werden, eigenes persönliches Verhalten als nicht signifikant angesehen 4. Attitudes: Menschen mit stärkerem Umweltbewusstsein auch eher Umwelt-pro-aktiv, trotzdem ist die korrelation von Attitude zu Behaviour schwach (verhältnismäßig schwach) 5. Verbales Engagement 6. Individuelles Gefühl der Veranwortung 
• Relationskette von WIssen bis Verhalten ? Ausprägung? Wissen und Haltungs Relation, zu Haltungs und Intesions Relation, zu Intensions und tatsächlich aktivem Verhalten Relation >> sehr schwache Relation
• Schaubild Hinsens 1986, Pro environmental behaviour ? Attitudes + locus of control + personal responsibility  >>>> sind alles Personality factors                                                          Situational Factors >> knowledge of issus                                                                                        v                                                                       >>> Intention to act >>> pro environmental behaviour >> knowledge of action & action skills
• 3 Barrieren nach Blake 1999 für pro environmental behaviour? 1. Individuelle Barriere : Laziness, lack of interest etc... 2. Verantwortungs Barriere: (locus of control) >> lack of trust >> lack of efficacy(Wirkung) 3.Praktische Barriere: lack of time, money, info, engagement 
• 12 Faktoren nach Kollmuss und Agyemann die Auswirkungen auf pro-environmental Behaviour haben? Demographic Factors External Factors: >> necessary infrastructure Economic Factors: >> strong influence, so far poor knowledge about moneymotivations Social and cultural Factors: cultural norm, traditions, family etc Internal Factors: MOTIVATION > determines which behaviour is choosen from the possible options, können offen-geschlossen oder bewusst-unbewusst sein Environmental knowledge: only small frachtion directly linked Values: Charla >> Childhood experiences, experiences of destroying nature (direkte Erfahrungen) Attitudes Locus of Control Responsibility and priorities  Environmental involvement Environmentel awareness
• WTTC ? World Travel and Tourism Council
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• WTTC-Ziele für Emissions Einsparungen? - 2020 25-30% - 2035 50% 2005 als Basis
• If Tourism would be a country ? World Ranked 5. Top CO²-Emissions Nach USA, China, Europa und Russland mit 1307 Mt 2005 CO²-Emissionen
• Aufteilung der CO²-Emissionen im Tourismussektor 2005 und Prognose für 2035? 2005: >> 1.307 Mt CO² pro Jahr (5% Weltweit) Air Transport: 40% ; Car Transport: 32%; Accomondation: 21%; Activities: 4%; OtherTrans:3% 2035: >> 3059 Mt CO² pro Jahr (Buisness as usual) Air Transport: 53% (1631); Accomondation: 24%; Car Transport 15%, OtherTrans: 1%
• 2 Starke Trends die zur Erhöhung der Emissionen im Tourismus führen`? 1. Numer of participation people (domestic and international) is increasing (extremly in China and India for domestic);(WorldWide for Internationale espiacially in Asia and Pacific)  2. Individual travellers participate in more freuquent and more distant! >> increasingly using high-energy transportation >> more often, more luxury hotels  >>> hiher energy-intensity per trip
• Buisness ast usual vgl Tourismus-Emissionen zu weltweiten Einsparungszielen 2050-2060 buisness as usual scenario for tourism emissions, will lead to a higher emission from the tourism sector than the worlds emission goals (2°C-Target) should be at 2050 and 2060
• Development number of international arrivals last years? Last 30 years arrivals tripled! 1980 300 Mio. 2008 922 Mio  2012 zum ersten mal über 1 Billionen; prognosen für 2020 1,6 Billionen (UNWTO)
• UNWTO? United Nation World Travel Organization
• Development of Chinas and Indias domestic tourism? China increased 12,9% per year between 2002 and 2007 !!!! India increased 19% in 2006
• Beitrag Flugverkehr zur globalen Erwärmung ? Beitrag prozentual höher als prozentualer CO²-Emissions Betrag ! RF >> durch non carbon emissions and impacts at the high crusing altitude
• Emissions-Einsparungs Szenarien (70) von wem ? was? ergebnisse? Von UNWTO-WMO-UNEP 2 Bereiche: 1. Technologische Fortschrittsszenarien - 7Stück                     2. Veränderungen in tourismus Konsum-10 Stück (Wahl der Destination, längerer                              Verbleib etc.) >>> 70 Szenarien insgesamt; bis 2035 glaube ich Ergebniss: - in 26 Szenarien haben sich die Emissionen durch Tourimus mindestens verdoppelt! - Buisness as usual führt zu 160% Steigerung - nur 4 bewirken Emissionswachstum von weniger als 20% - nur eine einziges Szenario ergab eine Emissionsreduzierung! (-16%)
• Blick nach vorne... auf was sollte der Fokus liegen ? 4 Punkte >> Nachhaltige Transportmittel  >> Vergrößerung der durchschnittlichen Aufenthaltsdauer ! >> Reduzierung der Distanzen >> Investierung in Produkte und Leistungen mit positiver Öko-Effizienz !
• Für was steht STEEP`? Social, technological, economic, environmental, political
• International Arrivals (ITA) Aufteilung 1970 heute ? 1970 - 94 % Nordamerika und Europa 2010 - 64 % " "  " " ; Asien, Pazifik und Mittlerer Westen versechstfacht in diesem Zeitintervall!
• Warum ist die Präsentierung der ITA Daten verzerrt ? In Europa sehr viel kleine Staaten >> sehr viel Internationaler Tourimus erfasst >> USA viel größerer Distanzen und dennoch domestic Tourismus ! 
• Anzahl Chinesischer Domestic Touristen 2010 2,1 Milliarden !
• Entwicklung Flugzeug-ANzahl 1990-2010 über 100 Sitze; 1990 > 9100 im Jahr      2010 > 21 000 !
• Number of Travel Agents USA 2000 - 2010 ? 2000 > 112 000          2010 > 59 000 
• Was kann zu Tourismus Rückgang führen ? Wirtschaftliche Krisen (BSP 2007 und darauffolgende Jahr(e)) Terrorismus, politischer tumult, Bewaffnete Konflikte, Naturkatastrophen, Epandemien 
• Flugzeuge und Passagierkilometer Prognosen der UNWTO für 2030 vgl 2010? 2010: Flugzeuge: 21.000 >>>> 2030: 40.000 2010: RPK (Passagierkilometer) 4500 Milliarden >>> 10.000 Milliarden !
• Bergner & Lohmann 2014 - Top Ranked challenges next 10-20 years for tourism 1. Preservation of nature in destinations with touristic pressure 2. Sustainability >> rising impact on environment of tourism-sector, und verstärkte Nachfrage von einem neuen Markt >> gleichzeitig attraktiv bleiben und Nachhaltig gestalten ?!? 3. Schnelle Reaktion auf unvorhersehbare Ereignisse 4. Grüne Entwicklung touristischer Destinationen ! 5. Unsicherheit von Klimaveränderungs effekten besonders in lokalen bereichen.
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• Zentrale Elemente des Tourismus ? > Ortswechsel von Personen  > vorübergehender Aufenthalt an einem Ort außerhalb der gewohnten Umgebung > Motive des Ortswechsel, nicht nur zum Vergnügen sondern auch aus geschäftlichen, religiösen oder gesundheitlichen Gründen >>> basierend auf dem Grundsatz der Freiwilligkeit !
• 3 Zonen des Tourismus 1. Non -tourism related mobility (permanent migration, boarder workers... etc.) 2. Academic and technical tourism categories (visiting friends/relatives, buisness, health, education, shopping) 3. Popular Notions of Tourism (for pleasure>> holiday/vacations)
• Def Kurzzeittourismus LZTourismus? KZT : 1-3 Nächte LZT: > 3 Nächte >> Tagestourismus ,...
• Nach welchen Möglichkeiten lässt sich Tourismus gliedern ? Dauer; Beherbungsart; Anzahl der Teilnehmer; Demographische Kriterien; Motiv (Kultur-,Sport-,Wellnessurlaub)
• Top 5 Tourismus Spender! Nach Ländern 1.China 2.USA 3.GER 4.UK 5.Russia
• Def. Innlandstourismus; Nationaltourismus ? Innlandstourismus = Binnentourimus + Einreise Nationaltourimus= Binnentourimus + Ausreise
• Gründe für Lückenhafte Analyse des CO² Beitrags des Tourismus-Sektors ? Wie kommt man von Arrivals auf Trips? Wie kommt man an vernünftige Zahlen zum Binnentourismus und v.a über den Tagestourimus? Wie werden CO²-Emissionsfaktoren festgelegt z.B CO²-Emission pro Übernachtung Hotel pauschal? >> Viele Annahmen >>>> große Unsicherheiten
• Verwendete Emissionsfaktoren? 0,133 kg CO²/pkm >>> Auto 0,124/0,137 kg CO²/pkm >> int/dom Flugzeug Accomondation International 19 kg CO²/night domestic OECD 19 domestic nonOECD 4 Activites per trip international 27 kgCO²/trip
• Gründe die zu Energieintensiverem Tourismus führen geführt haben einzelne Reisende öfter unterwegs, dafür aber weniger langer (mehrere kleinere Trips), während dieser Trips größerer zurückgelegte Distanzen (immerhäufiger auch mitm Flugzeug) >> und vor Ort oft in besser ausgestatteten Unterkünften untergebracht  >>>> Effizienzgewinne durch Technologischen Fortschritt stehen in keinem Verhältniss zu steigender Tourismus-Volumina !
• Zitat Oeeter & Dubois 2010? It is almost impossible to find a tourism future that is physically able to reduce its CO²-Emissions without challenging the current growth of tourism volume!
• Was also kann getan werden ? Besteuerung der Energie bzw Emissionen Bonus Malus System Emission Tradion Schemes (ETS)
• Kurz was ist Arriving to Emission Ratio Rate der Prozentualen Anteile Ankünfte einer Nation in einer Destination und deren Prozentualen Emissionsanteil am Tourismus Emission
• Was macht die Eco-Efficiency Tablle von wem ? Vgl CO² bzw Treibhausgasemissionen einer Aktivität mit derem wirtschaftlichen Wert Gössling 
• Gösslings Empfehlungen für Destinationen 2010 >> develop closer market >> encourage low energy transport >> reward visitors staying longer >> encourrage low energy spending
• Wie viel Emissionen ein ETS Zertifikat ? ETS > Emission Trade Scheme > 1 ETS 2 Mio Tonnen CO² Außstoß >>> zu viele wurden rausgegeben >> Preiseinsturz und Sinneinsturz !
• Wie viel kWh hat Deutschland 2015 produziert ? Davon Erneuerbar ? 652Mrd kWh >> 30% durch erneuerbare Energien!
• Pro/Con für Windkraftwerke ? Pro: Sehr effiziente Energiegewinnung ! Grüne Energie !  Con: Eingriff in Landschaftsbild, Traditionelle Kultur, Schattenwurf, Lichtverschmutzung (Nachts wegen Flugzeugen), Lärm durch Rotatoren. Verändert Landschaftsbild langfristig drastisch.... 

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