BTE (Subject) / Betriebstechnik der Eisenbahn (Lesson)

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• Nenne die Besonderheiten eines schienengebundenen Verkehrs --> schienengebundener Verkehr verfügt über zwei wesentliche Systemeigenschaften: 1. Spurführung -->Besondere Techniken zur Steuerug und Sicherung der Fahrwegelemte müssen vorgesehen werden --> Weichen --> Kreuzungen 2. lange Bremswege durch geringe Haftreibung --> besondere Techniken zur Regleung und Sicherung der Zugfolge --> Bremswege übersteigen SIchtweite um ein Vielfaches
• Nenne verschiedene Bremsen an EIsenbahnen - Klotzbremsen an Güterwagen - SCheibenbremsen an Reisezugwagen - Magnetschienenbremsen - Wirbelstrombremse
• Definition Eisenbahn - ein auf zwei eisernen Schienen - und meistens auf eigenen Verkehrswegen laufendes - maschinengetriebens Verkehrsmittel zur Beförderung von Personen und/oder Gütern - Charaktersitisch: größere ANzahl an Wagen und Treibfahrzeugs zu einem Eisenbahnzug
• Wie werden SChienenbahnen unterteilt? A) EISENBAHNEN --> des öffentliches Verkehrs --> des nicht öffentlichen Verkehrs (zB Anschlussbahnen und Werksbahnen) B) SONSTIGE SCHIENENBAHNEN --> Straßenbahnen --> Hoch- und Untergrundbahnen --> Bergbahnen --> Masgnetschwebebahn --> Bahnen besonderer Bauart
• Rechtverordnungen für Bau und Betrieb der Eisenbahnen 1. Eisenbahn-Bau und Betriebsordnung (EBO) 2. Bau- und Betriebsordnungs für Schmalspurbahnen (ESBO 3. Verordnung füber den Bau und Betrieb von STraßenbahnen (BOStrab) 4. Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung für Anshclussbahnen
• Welche sind die Wesentliche Elemente? - Gleise und Weichen - Signale = zeigen dem Treibfahrzeugführere an, welche Konditionen der folgende Gleisabschnitt hat --> SICHERUNG des Betriebes --> REGELUNG des Betriebes -Stellwerke = Anlagen zur zetralen Regelung von Signalen und Gleissperren. --> SICHERUNG
• Was sind Betreibstellen? - STellen in Bahnhöfen und auf freier STrecke, die der unmittlerbaren Regelung und SIcherung der Fahrten dienen.
• Was ist ein Bahnhof? = Bahnanlagen mit mindestens einer WEiche, wo Züge BEGINNE, ENDEN, AUSWEICHEN oder WENDEN. --> Grenzen zwischen Bahnhöfen und der freien Strecke sind Einfahrsignale, Einfahrweichen
• Was sind Blockstellen? = Bahnanlgaen, die eine Blockstrecke begrenzen. Kann auch als Bahnhof, ABzweigstelle, Überleistelle, Anschlussstelle, Haltepunkt, Haltestelle oder Deckungsstele eingerichtet sein. Bei ortsfester Signalisierung mir Hauptsignalen ausgerüstet  
• Was sind Zugfolgestellen? Was sind Zugmeldestellen? ZUGFOLGESTELLEN - Betriebsstellen, die die Folge der Züge auf freier Strecke regeln. Jede Zugfolgestelle hat einen zuständigen Fahrdienstleiter ZUGMELDESTELLEN - diejeigen Zugfolgestellen, die die Reihenfolge der Züge auf der freien STrecke regeln.    
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• Wie werden Eisenbahnfahrzeuge unterteilt? 1. Regelfahrzeuge   1a) Treibfahrzeuge (Lokomotiven, Kleinlokomotiven, Treibwagen)   1b) Wagen ( Reisezugwagen, Güterwagen) 2. Nebenfahrzeuge
• Merkmale von Zügen 1. nach einem Fahrplan verkehrende aus Reglefahrzeugbestehende durch Maschinenkraft bewegte Einheiten 2. Fahren eines Zuges erfordertdie Zustimmung eines Fahrdienstleiters --> mündlich, Führerraumsignal, schrifltich, Fahrtstellung, Hauptsignale 3. verkehren auf technische gesicherten STrekcne  
• Was sind Rangierfahrten? = Fahrten von mit einem Treibfahrzeuf gekupperlten Fahrzeugeinheiten oder einzelnen fahrende Treibfahrzeugen unter vereinfachten Bedienung innerhalb von Bahnhöfe, Anschlussstelleten zum Bilden und Zerlegen der Züge, Umsetzen von Fahrzeugen, Bedienen von Ladestellen --> stark reduzierte Geschwindigkeiten (25km/H) --> keine Spitzen- und SChlusssignale haben --> dürfen nicht auf freie strecken
• Was sind die 5 Komponenten des Fahrzuegwiderstands? 1. Rollwiderstand 2. Lagerreibungswiderstand 3. Luftwiderstand 4. dynamischer Widerstand 5. Triebwerkswiderstand
• Was ist eine Fahrtstraße? Welche Anforderungen an die SIcherung haben Fahstraßen? (5) = Technische gesicherte Fahrwege Gelten für: ZÜGSTRAßEN, RANGUERSTRAßEN , ZUGHILFSSTRAßEN Sicherungsanfordeurngen: - Sicherstellung der richtigen Lage aller beweglichen Fahrwegelemente vor Zulassung einer Zugfahrt - Verhinderunng des Umstellens von beweglichen Fahrwegelemneten im freigegebenen Weg eines Zuges - Verhinderung der Zulassung gefährdender Fahrten - Verhinderung dass Fahrzeuge in den freigegebenen Bereich gelangen - Verhinderung der Zulassung von Zugfahrten in besetzte Gleisabschnitte
• Nenne die technischen Maßnahmen zur Fahrstraßensicherung 5 1. Signalabhängigkeit = Weichen von den für die Zugfahrt gültigen Signalen derart abhängig sind, dass ein SIgnal nu dann auf Fahrt gestellt werden kann, wenn die Weichen für den Fahrweg richtig liegen und verscglossen sind 2. Fahrstraßenfestlegung 3- Flankenschutzeinrichtungen = verhindern adass ein Zug dirch in seinen Fahrweg einmündende Fahrten gefährdet wird. 4. Fahrstraßenausschlüsse = Fahrten die sich gegenseitig gefährden könnendürfen nicht gleichzeitig zugelassen werden. 5. GLeisfreimeldung
• Definiere Leistungsverhalten einer Betriebsanlage = Zusammenhand zwischen der Belastung des Systems und er der Betriebsqualität. Als Maß für die Betriebsqualität dienen dabei Wartezeiten.
• Definiere Leistungsfähigkeit einer Betriebsanlage = Vermögen, eine bestimmte Leistung unter Annahme unbeschränkter Leistungsanforderungen mit einer gegegenn Struktur zu erbringen.
• Welche Arten von Wartezeiten gibt es? A. planmäßige Wartezeiten Wartezeiten durch Kreuzung, Überholung, Synchronisatiion, die im Fahrplan enthalten sind 2. Außerplanmäßige Wartezeiten Verspätungen die nicht im Fahrplan enthalten sind
• Was versteht man unter Fahrplanleistungsfähigkeit? - maximale Anzahl konstruierbarer Fahrplantrassen unter folgenden Randbedingunge: keine Pufferzieten, nur marktverträgliche Überholungen, EInhaltung von Taktzeiten
• Wie ist der Ablauf analytischer Leistungsuntersuchung?1. 1. Berechnung der Fahrzeiten 2. Berechnung von Sperrzeiten 3. Berechnung Mindestzugfolgezeiten 4. Berechnung mittlerer Mindestzugfolgezeiten 5. Ermittlung Belastungswertes für befriedigende Betriebsqualität
• Aus welchen Komponenten besteht die Betriebsplanung? 1. Planung der betrieblichen Infrastruktur --> Fahrplankonstruktion durch Infrastrukturbetreiber 2. Angebotskonzeption --> Umlauf-  und Einsatzplanung durch Verkehrsunternehmen
• Leistungsbestimmende Parameter zum Leistungsverhalten A) AUF DER STRECKE zB - Zahl der Streckengleise - Streckengeschwindigkeit - Blockteilung B) IM KNOTEN - Zahl der Bahnsteig oder Einfahrgleise - Ein und Ausfahrgeschwindigkeiten - Signalordnung im Knoten C)
• Welche Aufgaben umfasst die Angebotskonzeption? A) IM PERSONENVERKEHRS - Linienplanung - Fahrlagenplanung B) IM GÜTERVERKEHR - Fetstlegung der Leitungswege - Fahrlagenplanung für hochwertige Züge
• Besonderheiten der Konzeption im Güterverkehr. Welhe Bewertungsgrößen fließen in die Optimierungsaufgabe ein? (5) - Beförderungszeit - Zahl der erf. Umstellungen in Rangierbahnhöfen - Trassenkosten - Beförderungsqualität - STreckenklasse  
• Wie verläuft die konventionelle Betriebssteuerung? = dezentrale Fahrdienstleitung gekennzeichnet. Einzelne Betriebsstellen sind dabei mit einem örtlichen Fahrdienstleiter besetzt, der den Betriebsabauf auf seinem zugeordnetten steuerbereich eigenverantwortlich regelt. DIe benachbartetn Betriebstellen korrenspondieren untereinander durch Austsausch von Zugmeldeungen PROBLEM bei höher belasteten Strecken sowei in größeren Knoten --> Lösung; eine über die örtliche Fahrdienstleitunng hinausgehende Disposition = Betriebsleitstellen eingerichtet.
• Was ist die Aufgabe der Zuglaufverfolgung? Welche Anwendungen gibt es heirzug (2) Aufgaben (3) Gewinnen und Bereitstellen von Informationen der aktuellen Betreibslage mit intendifizierten Standorten der Züge. ANWENDUNGEN: - Zugnummermeldeanlagen - rechnergestützte Zugüberwachung AUFGABEN - Darstellung der Betriebslage für den Fahrdienstleiter durch Zunummeranziege - Ersatz der fernmndlichen Zugmeldungen - Ersatz der Handschriftlich geführten Zugmeldebuchs
• Aufgaben der Zuglenkung ABlauf? - Selbsttätige Durchführung der Fahrstraßenwahl vor Fahrtverzweigung - Zeitgerechte Ausgabe der Stellbefehlte an die Signalanlage - Reihenfolgeregelung bei örtlichen Belegungskonflikten ABLAUF 1. Zug nähert sich einem Signal, Zug wird anhand Zugnummer oder Zuglenkziffer identifiziert. 2. Zuglenkrechner ermittelt anhand eines Zuglenkplanes die Fahrstraße, a die am betreffenden SIgnal eingestellt werden soll.
• Was versthet man unter einer Betriebszentrale? Umstellung von konventioneller Betriebsführung zu einer STuerung von Stellrechner auf einer Zentrale ersetzt. - räumliche Zusammenfasssung der Fahrdienstleitung einen grö0eres Netzbereiches an einem Ort - Zusammenfassung der Hierachieebenen der Zugüberwachung und Fahrdienstleitung.
• Grundsätzlicher Aufbau eines Rangierbahnhofs. WElche Arten gibt es? --> bestehend aus drei aufeinanderfolgeneden Gleisgruppen: EINFAHRGRUPPeRICHTUNGSGRUPPEAUSFAHRGRUPPENACHORDNUNGSGRUPPE Arten: -->Flachbahnhöfe -->Gefällebahnhöfe  
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• Was bedeutet eine Gleisbündelung in Rangierbahnhöfen? In der Verteilzone des Bahnhofes wird eine Gleisbündelung verwendet. Was heißt das? - auf allen Fahrwegen wird die gleiche Anzahl an Weichen durchfahren --> immer die gleich weichenwiderstände
• WElche zwei Arten gibt es bei der Zielbremsung im Richtungsgleis? A) LAUFZIELBREMSUNG - Wagen werden so gesteuert, dass sie das Ender der sich im Richtungsgleis sammelnden Wagengruppe erreichen. B) RÄUMZIELBREMSUNG - Wagen werden so gestuert, dass sie den Anfang der Richtungsgleise erreichen.

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