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Fliegen (Subject) / Flugplanungsaufgaben (Lesson)

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• Freiburg - Nördlingen: Beschreiben Sie die Position des Steigendpunktes (TOC) nach Koordinaten! 8° 7' E
• Freiburg - Nördlingen: Das Gutachtal bei Hornberg überflliegen Sie um 13:50 Uhr. Den Flugplatz Winzeln-Schramberg erreichen Sie um 13:55 Uhr. Um welche Uhrzeit (ETO) befinden Sie sich wahrscheinlich über dem VOR SUL? 14:01 Uhr
• Freiburg Nördlingen: Über dem Flugplatz Winzeln-Schramberg messen Sie bezüglich des VOR SUL ein QDM von 055°. Etwas später ergibt eine Peilung ein QDR von 245°. Dies lässt welchen Schluss zu? Sie sind nach links von der Kurslinie abgekommen
• Freiburg - Nördlingen: Was wäre der KSK (CH) für den Umkehrkurs auf der Kurslinie der ersten Teilstrecke zurück nach Freiburg? KSK (CH) 228°
• Freiburg - Nördlingen: Mit welche VG (GS) könnten Sie bei diesem Rückflug rechnen? 103 kt
• Freiburg - Nördlingen: Wie groß is, gemäß Flugplanung, der Kraftstoffverbrauch für die gesamte Strecke, unter Berücksichtigung aller Zuschläge und der Reserve für 30 Minuten? 81 l
• Freiburg - Nördlingen: Welche Masse entspricht diese Menge benötigten Kraftstoffs (spez. Gewicht 0,72)? 57,5 kg
• Freiburg - Nördlingen: Über dem Segelfluggelände Hornberg zeigt Ihr Höhenmesser die Flughöhe 3500 ft an. Dies entspricht welcher Überhöhung über diesem Flugplatz? Ca. 1380 ft
• Freiburg - Nördlingen: Über dem Segelfluggelände Hornberg befanden Sie sich noch auf der Kurslinie. Trotz Beibehaltung des errechneten Steuerkurses befinden Sie sich nach geraumer Zeit genau über dem Landeplatz Aalen. DA und KSK (Re)? DA = 0°, KSK (CH) = 056°
• Giengen Brenz - Vilshofen: Welcher KSK (CH) ergibt sich für die Strecke VOr/DME WLD bis zum Zielflugplatz Vilshofen? KSK (CH) 084°
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• Giengen Brenz - Vilshofen: Welchen KSK (CH) für einen eventuellen Umkehrkurs auf der Kurslinie für die Strecke Vilshofen - VORDME WLD planen Sie vor und mit welcher VG (GS) können Sie etwa rechnen? KSK (CH)268° VG (GS) 110 Kt
• Giengen Brenz - Vilshofen: Sie können davon ausgehen, dass sie den Kontrollpunkt Bundesautobahn (BAB) Ab-/Auffahrt Wolnzach auf der Kurslinie mit vorab errechneten Steuerkuss erreicht haben, wenn Sie vom VOR/DME WLD den Radial 086° messen und ihr Radiokompass (ADF) zum NDB MIKE (MIQ) eine relative Peilung (RB) von etwa 140° anzeigt.
• Giengen Brenz - Vilshofen: Die Masse des Kraftstoffs für im Flugdurchführungsplan vorgesehene Zuschläge entspricht einem spezifischen Gewicht von 0,72 7,2 kg
• Giengen Brenz - Vilshofen: In der Flugplanung ergibt der ausfliegbare Kraftstoffvorrat von 120 l eine rechnerische maximale Flugzeit von 4 Stunden und 3 Minuten
• Giengen Brenz - Vilshofen: Sie überfliegen das VORDME WLD um 13:05 UTC. wann werden sie nach Planung voraussichtlich Vilshofen erreichen? 14:09 UTC
• Giengen Brenz - Vilshofen: Für die Flugstrecke Autobahn bei Wolnzach bis AKW nordöstlich Landshut benötigen Sie bei der Flugdurchführung 18 Minuten. Daraus können Sie schließen, dass der Gegenwind in seiner Stärke abgenommen hat
• Giengen Brenz - Vilshofen: Wie groß ist die Gesamtdistanz der Strecke EDNG bis EDMV? 118 NM
• Saarlouis Düren - Lauterbach: Wo liegt voraussichtlich der Steigendpunkt (TOC)? Ca. 1 NM östlich der Autobahn bei Friedrichsthal mit QDR 300° VORDME ZWN
• Saarlouis Düren - Lauterbach: Was ist der KSK (CH) für die Reiseflugstrecke bis Mainbullau EDFU und welchen KSK (CH) können Sie für einen eventuellen Umkehrkurs Für diese Strecke vorplanen? KSK (CH) 089° - KSK (CH) 247°
• Saarlouis Düren - Lauterbach: Um eine Auffanglinie für den Wendepunkt Flugplatz Mainbullau zu schaffen, schalten sie welches Funkfeuer und warten auf welche Peilung? NDB PSA RB ca. 300°
• Saarlouis Düren - Lauterbach: 16 Minuten nach Überflug des Flugplatzes Mainbullau stellen Sie mit nachfolgenden Kreuzpeilungen ihre Position fest. VOR Metro Radial 120° und VORDME Fulda QDR 195°. Ihre Position ist über Einem Fernsehturm
• Saarlouis Düren - Lauterbach: Bestimmen Sie nach der 1:60-Regel der neuen KSK (CH) um vom Versetzungspunkt zum Zielflugplatz zu gelangen. KSK (CH) 004°
• Saarlouis Düren - Lauterbach: 8 Minuten nach Abflug von Versetzungspunkt mit einem neuen Steuerkurs befinden sich über einer Stadt an einer Autobahn. Zum VORTAC Gedern messen Sie ein QDM von 330° Sie befinden sich über Bad Soden
• Saarlouis Düren - Lauterbach: Der mitgeführte und ausfliegbare Kraftstoff von 140 l entspricht bei dieser Flugplanung einer maximalen Flugzeit von B und D ist richtig (262 min / 4:22h)
• Westerstede-Felde - Lüchow-Rehbeck: Der Steigendpunkt (TOC) liegt bei der Stadt Brake über der Weser
• Westerstede-Felde - Lüchow-Rehbeck: Sie haben laut Flugdurchführungsplan 100 l ausfliegebahren Kraftstoff an Bord. Welche Dauer hat etwa die Sichere Flugzeit nach ihren Berechnungen? Ca. 03:14 Std.
• Westerstede-Felde - Lüchow-Rehbeck: Der KSK (CH) und die voraussichtliche Flugzeit für die Reiseflugstrecke vom Steigendpunkt (TOC) zum VOR Weser WSR betragen? KSK (CH) 087° 8,0 Minuten
• Westerstede-Felde - Lüchow-Rehbeck: Wie groß ist nach ihrer Berechnung die mittlere VG (GS) für den Reiseflug? 110 Kt
• Westerstede-Felde - Lüchow-Rehbeck: Für einen eventuellen Umkehrkuhrs auf der Kurslinie, vor erreichen des VOR WSR, zurück nach Westerstede-Felde planen Sie welchen KSK (CH) und welche VG (GS) vor? KSK (CH) 262° VG (GS) = 80 Kt
• Westerstede-Felde - Lüchow-Rehbeck: Nachdem sie bei der Flugdurchführung der Autobahn Hannover nach Hamburg bei Egestorf noch auf der Kurslinie überflogen und ständig den errechneten Steuerkurs beibehalten haben, befinden sich nach 10 Minuten mittig Ca. 8° links

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