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Fliegen (Subject) / Betriebliche Verfahren (Lesson)
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- Flugzeit von der ersten Bewegung bis zum Stillstand nach der Landung
- Flug über Wasser mit Zeitspanne ohne Notlandemöglichkeit über Land Für Jeden müssen Rettungswesten oder Rettungsboote dabei sein.
- Vergaserbrand bei Kolbentriebwerken durch Pumpen am Gashebel beim Anlassen des Triebwerks
- Triebwerksbrand Heizungsanlage und Lüftungsanlage ausschalten Kohlenmonoxid entsteht das Triebwerk darf nicht wieder angelassen werden
- Kabelbrand Hauptschalter ausschalten
- Windscherung Änderung von Windgeschwindigkeit und Windrichtung horizontal oder vertikal entstehen bei Inversionswetterlage horizontale Windscherung entsteht bei Gewitter wird durch unbegründete Änderung von Flughöhe, Geschwindigkeit, Steig- oder Sinkrate erkannt Lösung: Konfiguration beibehalten und Schub anpassen
- Windscherung mit zunehmendem Gegenwind oder abnehmendem Rückenwind Anflugpfad wird höher angezeigte Fluggeschwindigkeit wird zunehmen
- Windscherung mit abnehmendem Gegenwind Anflugpfad wird tiefer angezeigte Fluggeschwindigkeit nimmt ab
- Fallböe beim Start Maximale Triebwerksleistung setzen, aktuelle Konfiguration beibehalten und mit der besten Steigrate weiter steigen
- Wirbelschleppen entstehen am Randbogen einer Tragfläche sind besonders stark, wenn ein Flugzeug langsam fliegt oder eine große Masse hat bei leichtem Seitenwind verbleibt die Wirbelschleppe stationär in Pistennähe hoher Anflug und hinter dem Punkt, an dem das Bugfahrwerk des Verkehrsflugzeuges aufgesetzt hat, landen
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- Abgasstrahl mindestens 200 m Abstand halten
- Notlandung (durch die Umstände erzwungene Landung) Landefeld finden (z.B. abgeerntetes Getreidefeld) Anflug planen Notverfahren abarbeiten Notruf absetzen Anflug beginnen
- Sicherheitslandung zur Aufrechterhaltung der Sicherheit wenn Bremsen und Reifen stark erhitzt sind, nur von vorn oder hinten nähern
- Wann werden Schwimmwesten aufgeblasen? nach Verlassen des Flugzeugs
- kontaminierte Piste wenn mehr als 25 % mit mehr als 3 mm Wasser, Schneematsch, Schnee oder Eis bedeckt sind
- Landung mit Aquaplaning mäßig bremsen und die Richtung mit aerodynamischen Mitteln halten
- Platzrunde Gegenseite, Platzrundenhöhe erreichtDrücken, Höhe haltenMF 25RPM 22 Instrumente prüfen, Landelicht Aufsetzpunkt gegenüberVergaservorwärmung EINMF 1870 ktsKlappen T/O EndanflugPropeller MaxKlappen Landung Starten, DurchstartenVergaservorwärmung EINKlappen T/OAbheben bei 60 kts, dann 70 kts Safe HeightRPM 24 400 ft über PlatzKlappen Up