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Motorradtechnik (Fach) / Mensch-Maschine Schnittstelle (Lektion)

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• Welchen 3 Klassen werden die Funktionen der Fahraufgabe zugeordnet? 1) Primär: Fahrzeugführung-> Lenken, Beschleunigen, Bremsen 2) Sekundär: Reaktion auf Verkehrs- und Umweltbedingungen-> Blinken, Hupen, Schalten 3) Tertiär: keine Fahraufgabe an sich, sondern Informations-, Komfort- bzw. Unterhaltungsbedürfniss-> Radiobedienung, Telefonieren, Navigationsgerät
• Nenne die 2 Kernanforderungen an das Bedienkonzept! 1) Geringe Anzahl an Bedienelementen2) Geringe Komplexität beim Bedienen
• Nenne die 3 Gestaltungsregeln beim Motorrad MMI Design! 1) Ein Minimum an Bedienaufwand ist anzustreben-> sinnvoll? automatisierbar? 2) Die Souveränität des Fahrers wird nicht eingeschränkt-> Trennung von Fahr- und Standfunktionen, Fahrsicherheit steht im Vordergrund 3) Gegenüber Bedienschnelligkeit oder -komfort hat die Minimierung der Fahrerablenkung höchste Priorität-> Blickabwendungsdauer, unterbrechbare Bedienschritte
• Wie bestimmt man die Priorität einer Bedienfunktionen? Priorität = Häufigkeit x Wichtigkeit
• Nenne 5 Methoden zur Erprobung, Evaluierung und Absicherung der MMI! 1) Benutzerstudien im Labor2) Fahrversuche3) CAD Modellierung4) Fragebögen5) Virtual Prototyping

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