Motorradtechnik (Fach) / Rahmen & Fahrwerk (Lektion)

Diese Lektion wurde von checker0 erstellt.

Lektion lernen

zurück  |  weiter 1 / 1

• Nenne die 3 typischen Rahmenbauformen! 1) Doppelschleifenrohrrahmen2) Einrohrrahmen mit Unterzügen3) Brückenrahmen
• Erkläre die 7 Auswirkungen eines Lenkkopfwinkels alpha ungleich 90°! 1) Länge des Hebelarms -> Nachlaufeffekt2) Länge Nachlaufstrecke -> Nachlaufeffekt3) Senkung des Lenkkopfes beim Einlenken -> unterstützt Einlenken, aber instabiler4) Sturzänderung des Rades5) Gabelbrückenversatz6) Wirkung des Rollreaktionsmoments -> Reduzieren7) Effektiver Lenkwinkel
• Welche 4 Effekte können Schwingungen hervorrufen? 1) Lenkerflattern2) Pendeln3) Kippen4) Lenkerschlagen Auch überlagert möglich!
• Wo wird der seitliche Staupunkt üblicherweise gesetzt? Warum? - hinter dem Schwerpunkt - Fahrtwind stabilisiert
• Nenne 3 Bauformen für den Hinterradantrieb! 1) Kettenantrieb2) Riemenantrieb3) Kardanantrieb
• Wie sollte die Drehachse der Schwinge zum Ritzel im optimalen Fall liegen? Welches Problem tritt sonst auf? - Drehachsen sind im optimalen Fall identisch - beim Einfedern ändert sich ansonsten der Abstand vom Ritzel zum Kettenrad -> Kettenspannung muss sichergestellt werden
• Welcher Effekt kann beim Beschleunigen mit einem Kardanantrieb auftreten? Wie kann der Effekt relativiert werden? - Ausfedern -> Fahrstuhleffekt - Kann mit entsprechender dynamischer Radlastverlagerung ausgeglichen werden- Zusätzlicher Stab für die Hinterradschwinge -> Pol wird verschoben
• Welcher Federeffekt tritt beim Bremsen mit der Motorbremse am Hinterrad auf? Einfedern
• Welcher Federeffekt tritt beim Bremsen mit der Hinterradbremse auf? Einfedern der Hinterachse
• Welcher Zielkonflikt tritt bei der Hinterradfederung auf? Zielkonflikt zwischen schnellem Ansprechverhalten und Durchschlagen
• Anzeige
• Wie beeinflusst die Radgröße die Bewegung und Beschleunigung des Rades bei einer Schlagleiste? großes Rad:-> Radbewegung länger mit gleichem Hub-> Radbeschleunigung geringer
• Wie beeinflusst die Radgröße die Bewegung und Beschleunigung des Rades bei Schlaglöcher? großes Rad:-> geringere Bewegung (nicht so tief in Schlagloch rein)-> geringere Beschleunigung
• Warum kann eine größere Aufstandsfläche des Reifens bei gleicher Normalkraft mehr Seitenkraft übertragen? - Reibwert ist nicht proportional- Reibwert nimmt mit zunehmender Normalkraft weniger zu
• Nenne 2 Lösungen für die Hinterradaufhängung, die den Zielkonflikt zwischen schnellem Ansprechverhalten und Durchschlagen beherrschen. 1) Federn mit progressiver Kennlinie2) Hebelumlenkung
• Nenne 8 Arten der Vorderradführung! 1) Telegabel2) Geschobene Schwinge3) Gezogene Schwinge4) Kurzschwinge5) Trapezschwinge6) Telelever7) Duolever8) Achsschenkellenkung
• Welche 2 Felgenbauarten gibt es? 1) Speichenfelgen 2) Gussfelgen
• Warum nutzt man im Rennsport Slicks? Temperatur halten
• Warum haben Regenreifen ein Profil? Verdrängung des Wassers, um Kontakt zwischen Fahrbahn und Reifen sicherzustellen.
• Wie ist das Federverhalten der Vorderradaufhängung beim Beschleunigen? Ausfedern
• Welche Eigenschaft des abgerundeten Motorradreifens macht die Modellbildung einer Kurvenfahrt komplex? - Variable Abrollradien -> abhängig von der Schräglage verändert sich der Abrollradius-> Drehzahl des Rades ändert sich mit Schräglage
• Welche Sensorik wird für die Schlupfermittlung benötigt? 1) Raddrehzahlsensoren 2) Schräglagensensorik

zurück  |  weiter 1 / 1