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Verkehrsplanung (Fach) / 6 - Phase der Maßnahmenuntersuchung – Straßenentwurf außerorts (Lektion)
- Entwurfsklasse - Wahl der Entwurfselemente nach der Entwurfsklasse, die sich aus der Straßenkategorie und dem Umfeld ergibt - Ziel: Förderung der Einheitlichkeit gleichartiger Straßen, Verdeutlichung der Verschiedenartigkeit von Straßen unterschiedlicher Klassen - Entwurfsklassen sind Abhängig von der Straßenkategorie und den Restriktionen aus demUmfeld
- Elemente im Lageplan – Gerade: kürzeste Verbindung, Überholsichtweiten, Eintönig, Übermüdung->Unfälle, schlechte anpassung and die Landschaft – Kreisbogen: regelmäßige Kurve, gleichmäßige Fahrweise, im einlöang mit Höhenplanelementen – Übergangsbogen: fahrdynamischen und ästhetischen Gründen, allmähliche Krümmungsänderung, ausbildung als Klothoide (Bogenform ändert sich linear mit der Bogenlänge)
- Klothoide - Bogenform, bei der sich die Krümmung linear mit der Bogenlänge ändert - Das Produkt von beliebiger Bogenlänge mit dem jeweils zugehörigen Radius ist konstant - Übergangsbogen wird als Klothoide ausgebildet
- Randbedingungen einer Klotoide Mindest- und Maximalparameter in Abhängigkeit vom Radius [in Meter]
- Anwendungsformen von Klotoiden - Verbindung von Gerade mit Kreisbogen -> einfache Klothoide - Verbindung zweier Kreisbögen -> Wendeklothoide oder Eiklothoide
- Entwurfselemente im Höhenplan - Zur Überwindung der Höhendifferenzen im Gelände werden Straßenabschnitte mit konstanten Längsneigungen angeordnet - Die Ausrundung der Schnittpunkte wird durch Kuppen und Wannen vorgenommen - Kenngrößen der Entwurfselemente des Höhenplans: Längsneigung, Ausrundungshalbmesser
- Randbedingungen der Längsneigung Höchstlängsneigungen ergeben sich aus der Entwurfsklasse
- Bemessungsregeln - Höhenplan - Kuppen- und Wannenausrundungen - zusammen mit den Lageplanelementen eine ausgewogene räumliche Linienführung - Höchstmaß an Sicherheit durch möglichst günstige Sichtweiten gewähren - Landschaftsbild schonen - dem Gelände möglichst gut anpassen und damit möglichst geringe Baukosten verursachen
- Defizite in der räumlichen Linienführung (Gruppen) Gruppe 1: Sichtschatten Gruppe 2: Dehnungen und Stauchungen Gruppe 3: Gestalterische Defizite Gruppe 4: Widersprüchlichkeiten zwischen Straßenverlauf und Umfeld
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