Entkopplung der kapitalintensiven Antriebseinheitvon den unbemannten Leichtern reduziertunproduktive Wartezeiten bei Umschlagvorgängen– Einsparung von Personalkosten– Erhöhung der Schiffsumläufe

Herstellungskosten der Schubleichterniedriger als Herstellungskosten für den Laderaum von Motorgüterschiffen

Voraussetzungen: kontinuierliches und großes Transportaufkommen zwischeneiner begrenzten Anzahl von Anlaufhäfen