Part M umfasst Eigentümer, Wartungsbetrieb und Certifying Staff. Er dient zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit. Zur Überprüfung finden sogenannte Audits durch das LBA bzw. die CAMO statt. Dabei werden u.a. das Instandhaltungsprogramm und die Insthaufzeichnungen inspiziert, welche 3 Jahre nach Erteilung der Certificate Release To Service (CRS) aufbewahrt werden müssen.Sämtliche Arbeiten müssen durch qualifiziertes Personal ausgeführt und von freigabeberechtigten Personal abgeschrieben werden. Bei Mängeln am LFZ ist im Falle von Aufschiebung der Arbeit die Minimum Equiptmentlist ( MEL bzw MMEL) zu beachten.Jedes neuwertige Bauteil trägt eine FORM I bei sich, welche zusammen mit der CRS dem Bordbuch beigelegt werden muss.